Западный обход Новочеркасска: мнение горожан и бизнеса. Почему предлагают маршрут через ул. Добролюбова?

Проблема перегруженности центра Новочеркасска транзитным транспортом давно требует системного решения. Власти региона прорабатывают проект Западного обхода, но среди жителей города и предпринимательского сообщества активно обсуждается альтернативный вариант трассировки — через улицу Добролюбова с выходом на улицу Грибоедова через переправу и участок от улицы 26 Бакинских Комиссаров.

Суть предложения

Инициативная группа предлагает следующий маршрут:

начало — от Грушевского поворота;
основной ход — по улице Добролюбова;
переправа через реку в месте прямого продолжения ул. 26 Бакинских Комиссаров.
выход на улицу Грибоедова через участок от улицы 26 Бакинских Комиссаров.

Аргументы сторонников маршрута через ул. Добролюбова

Оптимизация затрат на реконструкцию моста на спуске Герцена
- Существующая переправа работает на пределе пропускной способности и требует ремонта.
- Новый маршрут позволит временно закрыть мост без критического ущерба для трафика.
- Альтернативный путь снизит нагрузку на мост в период реконструкции.
Разгрузка ключевых узлов
- Улица Добролюбова находится в стороне от исторического центра, что минимизирует вмешательство в сложившуюся застройку.
- Маршрут обходит наиболее загруженные перекрёстки, снижая риск заторов.
Улучшение связности районов
- Соединение улиц Добролюбова и Грибоедова создаст новый поперечный коридор, полезный для внутригородских перевозок.
- Упрощается доступ к жилым массивам и промышленным зонам на юго‑западе города.
Гибкость логистики для бизнеса
- Предприятия, расположенные вдоль ул. Добролюбова и ул. 26 Бакинских Комиссаров, получат прямой выход на межрегиональные маршруты.
- Сокращается пробег грузового транспорта до ОЭЗ «Ростовская» и выезда на М4 «Дон».
Потенциал для развития территорий
- Новая магистраль может стать катализатором застройки прилегающих земель.
- Появляется возможность организовать дополнительные развязки в перспективе.
Технологическая простота и экономия на строительстве
- На участке от ул. 26 Бакинских Комиссаров требуется всего один мост через реку — это существенно сокращает объём инженерных работ.
- Дальнейший ход дороги можно проложить по насыпи с учётом естественного ландшафта, что исключает необходимость:
  - возведения протяжённых эстакад;
  - масштабного переустройства рельефа;
  - сложных опор и многоуровневых конструкций.
- В сравнении с альтернативным вариантом (от ул. Машиностроителей до Грушевского поворота), где предполагается строительство длинных эстакад, данный маршрут:
  - требует меньше стройматериалов;
  - сокращает сроки строительства;
  - снижает общую стоимость проекта за счёт минимизации дорогостоящих инженерных сооружений.

Позиция бизнеса

Представители промышленных предприятий и логистических компаний Новочеркасска выделяют два ключевых требования к проекту:

Скорость доставки — сокращение времени в пути до ОЭЗ и федеральных трасс.
Надёжность маршрута — отсутствие «узких мест» (светофоров, ж/д переездов), способных парализовать движение.

Маршрут через ул. Добролюбова, по их мнению, частично отвечает этим критериям, но требует детальных расчётов.

Что дальше?

На текущий момент (конец 2025 г.) официальный проект Западного обхода не включает предложенный маршрут. Однако:

Инициативная группа готовит технико‑экономическое обоснование для подачи в Минтранс РО.
Ведётся сбор подписей горожан и предпринимателей в поддержку альтернативной трассировки.
Планируются публичные обсуждения с участием экспертов и администрации.

Как повлиять на решение?

Если вы поддерживаете маршрут через ул. Добролюбова, можно:

Направить обращение в Минтранс Ростовской области (через сайт mintrans.donland.ru) с обоснованием предложения.
Участвовать в публичных слушаниях по проекту (анонсы публикуются на сайтах администрации Новочеркасска и правительства РО).
Объединиться с другими заинтересованными сторонами (бизнес‑ассоциациями, ТСЖ) для коллективной подачи предложений.

Вывод

Предложение о трассировке Западного обхода через ул. Добролюбова — не просто альтернатива, а попытка учесть интересы горожан и локального бизнеса. Хотя проект пока не включён в официальную документацию, его обсуждение может привести к корректировке планов. Ключевое условие — предоставление чётких расчётов и доказательств преимуществ маршрута.

Следите за обновлениями.